Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi
1970’ ler ve 1980’ ler boyunca; yük ve yolcu taşımasında bazı önemli değişimlere şahitlik ettik. Teknolojik gelişimin hızı; telekomünikasyon ve bilgi bağlamında hava ulaşımı Dünya Ekonomisi’ nde başlı başına artan bir etki bıraktı. Bu; küresel gelişimin yeni ulaşım karakterini ortaya koyuyordu. Buna göre; Metropoliten Alanlar; anahtar bağlantı noktaları, hızlı ulaşım güzergahlarıda ana bağlantı linkleri haline geliyordu. Bu değerlendirme bağlamında; Dünyanın dört bir yanındaki çalışmalar bu esasa oturdu. Yüksek Hızlı Demiryolları; 20.yüzyılın ikinci yarısında ‘yolcu taşımacılığında’ kesin olarak en önemli teknolojik gelişim olarak görülmektedir. 2008 başlarında; Dünya çapında 10000 km yeni Yüksek Hızlı Demiryolu hattı işletimdeyken, toplamda – konvansiyonel hatlardan adapte edilenlerde dahil – 20000 km hat üzerinde Yüksek Hızlı Tren servisi yolculara ‘daha süratli ve daha yüksek kapasiteli’ demiryolu hizmeti sundu. Sadece Japonya’ da (1964’te Hızlı Tren’ in doğduğu yer); son 40 yıldır ortalama 100 milyon kişi /yıl Yüksek Hızlı Trenler’ ce taşınmıştır Ürünün baskısı görseldeki ile farklılık gösterebilir.
yazar | Mehmet Çağrı Kızıltaş |
---|---|
Tarafından yayınlandı | 9 Kasım 2018 |
17,8 x 0,6 x 25,4 cm 15,2 x 0,7 x 22,9 cm 1 Ocak 2018 1 Ocak 2017 CAROUSEL CALENDARS 1 Ocak 2019 1 x 13,5 x 19,5 cm 15,2 x 0,6 x 22,9 cm 1 Ekim 2020 1 x 13,5 x 21 cm 1 Eylül 2020 Kolektif Derform Collectif Kollektif J Saosa 1 Ocak 2020 20 x 20 x 20 cm
okumak okumak kayıt olmadan
Sürüm ayrıntıları
yazar | Mehmet Çağrı Kızıltaş |
---|---|
isbn 10 | 6056649199 |
isbn 13 | 978-6056649196 |
Sayfa sayısı | 64 sayfa |
Yayımcı | Cağaloğlu Yayınevi - Akademi |
Dilim | Türkçe |
Tarafından yayınlandı Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi | 9 Kasım 2018 |