Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi
Eksikliklerine rağmen, PDF, Mehmet Çağrı Kızıltaş tarafından Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi gibi e-kitaplar arasında bugün popüler bir format olmaya devam ediyor. Pazarlama şirketi HubSpot, 3.000 web sitesi ziyaretçisine e-kitaplarla ne yaptıklarını sordu: çevrimiçi okuyun veya Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi dosyasını PDF olarak indirin. Ankete katılanların %90'ının Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi PDF dosyasını indirmeyi tercih ettiği ortaya çıktı.
Geliştiriciler, taşınabilir aygıtlarda okumak da dahil olmak üzere sürekli olarak yeni özellikler ekliyor. Örneğin, 2018'in başlarında Adobe ekibi, Acrobat DC'ye mobil cihazlarda Mehmet Çağrı Kızıltaş'dan Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi gibi dosyalar için gelişmiş görüntüleme ve düzenleme özellikleri sağladı.
Ayrıca, Ağustos ayında yeni bir proje hakkında bilgi vardı - sesli PDF. PDF'nin özelliklerini ve sesli asistanların işlevselliğini birleştirecek: Alexa, Google Home ve Siri. Şimdiye kadar sadece bir prototip hazır, ancak geliştiriciler yakın gelecekte çalışan bir sürüm yayınlamaya söz veriyor.
Adobe yeni yönergeleri takip ediyor ve formatı daha etkileşimli hale getirmeyi, örneğin artırılmış gerçeklik işlevselliği eklemeyi amaçlıyor. Nasıl görüneceği henüz belli değil, ancak geliştiriciler, PDF ekosisteminin önümüzdeki yıllarda yeni bir kullanıcı deneyimi seviyesine ulaşacağına söz veriyor.
PDF formatının değişmezliği, avantajı olmasına rağmen, aynı zamanda büyük bir dezavantaj olarak ortaya çıkıyor. Bu tür dosyaların (özellikle büyük diyagramlar ve grafikler, notalar, geniş formatlı belgeler) küçük ekranlı cihazlarda - akıllı telefonlarda veya kompakt elektronik okuyucularda - okunması zordur. Sayfa cihaz ekranına sığmıyor veya metin çok küçük görünüyor. Ancak Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi kitabını PDF formatında herhangi bir cihazda okumanız sorun olmayacaktır.
yazar | Mehmet Çağrı Kızıltaş |
---|---|
Tarafından yayınlandı | 9 Kasım 2018 |
1 x 13,5 x 19,5 cm 15,2 x 0,7 x 22,9 cm 1 Ocak 2018 Derform Collectif 17,8 x 0,6 x 25,4 cm Kollektif 1 Ocak 2019 1 Ocak 2020 1 Eylül 2020 J Saosa 1 Ocak 2017 20 x 20 x 20 cm Kolektif 15,2 x 0,6 x 22,9 cm CAROUSEL CALENDARS 1 x 13,5 x 21 cm 1 Ekim 2020
okumak okumak kayıt olmadan
yazar | Mehmet Çağrı Kızıltaş |
---|---|
isbn 10 | 6056649199 |
isbn 13 | 978-6056649196 |
Sayfa sayısı | 64 sayfa |
Yayımcı | Cağaloğlu Yayınevi - Akademi |
Dilim | Türkçe |
Tarafından yayınlandı Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi | 9 Kasım 2018 |
1970’ ler ve 1980’ ler boyunca; yük ve yolcu taşımasında bazı önemli değişimlere şahitlik ettik. Teknolojik gelişimin hızı; telekomünikasyon ve bilgi bağlamında hava ulaşımı Dünya Ekonomisi’ nde başlı başına artan bir etki bıraktı. Bu; küresel gelişimin yeni ulaşım karakterini ortaya koyuyordu. Buna göre; Metropoliten Alanlar; anahtar bağlantı noktaları, hızlı ulaşım güzergahlarıda ana bağlantı linkleri haline geliyordu. Bu değerlendirme bağlamında; Dünyanın dört bir yanındaki çalışmalar bu esasa oturdu. Yüksek Hızlı Demiryolları; 20.yüzyılın ikinci yarısında ‘yolcu taşımacılığında’ kesin olarak en önemli teknolojik gelişim olarak görülmektedir. 2008 başlarında; Dünya çapında 10000 km yeni Yüksek Hızlı Demiryolu hattı işletimdeyken, toplamda – konvansiyonel hatlardan adapte edilenlerde dahil – 20000 km hat üzerinde Yüksek Hızlı Tren servisi yolculara ‘daha süratli ve daha yüksek kapasiteli’ demiryolu hizmeti sundu. Sadece Japonya’ da (1964’te Hızlı Tren’ in doğduğu yer); son 40 yıldır ortalama 100 milyon kişi /yıl Yüksek Hızlı Trenler’ ce taşınmıştır Ürünün baskısı görseldeki ile farklılık gösterebilir.