James L. Farrell kindle Unsettled Topics in the Application of Satellite Navigation to Air Traffic Management

okumak Unsettled Topics in the Application of Satellite Navigation to Air Traffic Management

ZIP	9.8 Mb	okumak
RAR	7.5 Mb	okumak
EXE	6.9 Mb	okumak
APK	7.9 Mb	okumak
IOS	9.2 Mb	okumak

Unsettled Topics in the Application of Satellite Navigation to Air Traffic Management

Ekonomi

Kindle Format 8 (KF8), Unsettled Topics in the Application of Satellite Navigation to Air Traffic Management Amazon Kindle kitapları için Mobi 7'nin yerini alan en yeni nesil dosya formatıdır.
Kindle Fire'da kullanılır. Ayrıca yazılım sürümü 4.1.0 veya üzeri, Kindle for PC ve Kindle Reader for Mac ile dördüncü nesil Kindle cihazlarında da desteklenir.
Kindle cihazları, diğer birçok e-Kitap okuyucusu tarafından kullanılan EPUB dosya biçimini desteklemez. Bunun yerine, Amazon'un tescilli e-kitap biçimlerini kullanacak şekilde tasarlanmıştır: AZW, MOBI ve daha yeni cihazlarda KF8.
Bu biçimler, yeniden akış, zengin biçimde biçimlendirilmiş e-kitap içeriği için tasarlanmıştır ve DRM kısıtlamalarını destekler, ancak EPUB'dan farklı olarak özel biçimlerdir.

Not. Eski mobipocket formatı HTML ve CSS ile oluşturulmuştur ve EPUB gibi .opf ve .ncx gibi bazı Open eBook (OEB) dosyalarını kullanır. Başlangıçta Palm Pilot gibi düşük güçlü mobil cihazlar için tasarlandı.

Kindle KF8, Amazon'un tescilli biçiminde kodlanmıştır, yayıncılar aşağıdaki iş akışını kullanarak Unsettled Topics in the Application of Satellite Navigation to Air Traffic Management Kindle kitapları oluşturur:

KindleGen adlı ücretsiz bir yazılım kullanın. Kindle kitabı oluşturmak için bir komut satırı aracıdır. KindleGen, James L. Farrell'dan HTML, XHTML veya EPUB gibi Unsettled Topics in the Application of Satellite Navigation to Air Traffic Management kitaptaki orijinal içeriği kabul eder.
Adobe InDesign için Kindle Plugin adlı ücretsiz bir yazılımın eklenmesiyle Adobe InDesign'ı kullanın. Bu eklenti, bir yayıncının Unsettled Topics in the Application of Satellite Navigation to Air Traffic Management içeriğini InDesign'dan Kindle KF8 formatına dönüştürmesine olanak tanır.
Kindle kitapları oluşturmak ve bunları Amazon'da satmak için Amazon'un self servis araçlarını kullanın: Kindle Direct Publishing Platform (KDP).
Üçüncü taraf dönüştürücü araçlarını kullanın (açık kaynaklı e-kitaplar gibi).
Profesyonel dönüşüm hizmetleri için dış kaynak kullanımı
Kindle'da yayınlamak için yazarlar genellikle içeriklerini aşağıdaki biçimlerde yazarlar ve tamamlandıktan sonra Unsettled Topics in the Application of Satellite Navigation to Air Traffic Management dosyalarını Kindle biçimine dönüştürürler.
- Kelime (DOC veya DOCX)
- HTML (ZIP, HTM veya HTML)
- ePub (EPUB)
- Adobe PDF (PDF)
- Mobipocket (MOBI veya PRC)

Biçim seçin

pdf epub doc

yazar	James L. Farrell
Boyutlar ve boyutlar	21.59 x 0.23 x 27.99 cm
Tarafından yayınlandı	27 Mayıs 2020

21,6 x 0,6 x 27,9 cm 20,3 x 0,2 x 26 cm 1 Ocak 2013 31 Ağustos 2012 29 Ağustos 2009 20,3 x 0,5 x 26 cm 3 Haziran 2009 27 Mayıs 2020 15,2 x 0,6 x 22,9 cm Aeryn Cartwright 20,3 x 0,3 x 26 cm NAN RIEWALDT Icon Group International Kolektif Gerardus Blokdyk 28 Şubat 2018 N&S Collection 20,3 x 0,4 x 26 cm

okumak okumak kayıt olmadan

Sürüm ayrıntıları
Kitap açıklaması

yazar	James L. Farrell
isbn 10	1468601784
isbn 13	978-1468601787
Yayımcı	SAE EDGE Research Report
Boyutlar ve boyutlar	21.59 x 0.23 x 27.99 cm
Tarafından yayınlandı Unsettled Topics in the Application of Satellite Navigation to Air Traffic Management	27 Mayıs 2020

Contemporary air traffic management (ATM) challenges are both (1) acute and (2) growing at rates far outpacing established ways for absorbing technological innovation. Lack of timely response will guarantee failure to meet demands. Immediately that creates a necessity to identify means of coping and judging new technologies based on possible speed of adoption. Paralleling the challenges are developments in capability, both recent and decades old. Some steps (e.g., Global Positioning System (GPS) backup) are well known and, in fact, should have progressed further long ago. Others (e.g., sharing raw measurements instead of position fixes) are equally well known and, if followed by further flight tests initiated (and successful) years ago, would have produced a wealth of in-flight experience by now if development had continued. Other possibilities (e.g., automated pilot override) are much less common and are considered largely experimental. This SAE EDGE(TM) Research Report is aimed at focusing industry attention on unsettled ATM issues and activities that appear most likely to offer solutions, starting with the near term and continuing on toward increasing versatility and confidence as experience accumulates. In general, the more familiar developments tend to suggest quicker acceptance of test trial initiation, while comparatively unexplored techniques call for a more gradual assimilation. Flexibility for growth is needed in any event, without the pervasive delays that have obstructed progress for so long. NOTE: SAE EDGE(TM) Research Reports are intended to identify and illuminate key issues in emerging, but still unsettled, technologies of interest to the mobility industry. The goal of SAE EDGE(TM) Research Reports is to stimulate discussion and work in the hope of promoting and speeding resolution of identified issues. SAE EDGE(TM) Research Reports are not intended to resolve the challenges they identify or close any topic to further scrutiny.

okumak okumak kayıt olmadan