Uçuşa Başlangıç (Ciltli): Uçak ve Uzay Mühendisleri İçin
DOC - ihtiyaçlarına göre Uçuşa Başlangıç (Ciltli): Uçak ve Uzay Mühendisleri İçin kitap hazırlamak isteyen John D. Anderson yazarlar için. İhtiyaç duydukları formata dönüştürün veya Uçuşa Başlangıç (Ciltli): Uçak ve Uzay Mühendisleri İçin kitabını bir matbaada yazdırın, ancak önce kağıt maliyetlerini en aza indirmek için yazı tipini azaltın.
-
En zor seçenek, Uçuşa Başlangıç (Ciltli): Uçak ve Uzay Mühendisleri İçin kitabınızın resimlerle dolu olması ve bu olmadan metnin tüm anlamını yitirmesidir. Görüntülü elektronik kitapların hemen hemen tüm biçimleri insanlık dışı muamele görür, onları artık bir şeyi ayırt etmenin mümkün olmadığı boyutlara indirir, dönüştürücü gerekli gördüğünde metindeki yerlerini değiştirir, vb. Resimler içeren bir e-kitabı Uçuşa Başlangıç (Ciltli): Uçak ve Uzay Mühendisleri İçin yayınlamanın tek yolu (ve hem illüstrasyonlar hem de resimler, çizimler, grafikler vb. olabilir) onu PDF'ye dönüştürmektir. Ama ... Bu formatın dezavantajları yukarıda zaten belirtilmiştir.
-
Alternatif olarak, her biri kendi ekran boyutuna göre düzenlenmiş birkaç PDF dosyası hazırlayabilirsiniz. Bu arada, 9 inç e-okuyucular, A4 formatında düzenlenmiş PDF'yi mükemmel bir şekilde görüntüler.
İşte harika bir örnek: Uçuşa Başlangıç (Ciltli): Uçak ve Uzay Mühendisleri İçin - John D. Anderson
A4 formatı ve A6 formatı için PDF.
-
DOC ve RTF - İki tür dosya da bilgisayarlardan e-okuyuculara taşındı. Hemen hemen tüm cihazlar bunları destekler, ancak pratikte bu biçimlerde Uçuşa Başlangıç (Ciltli): Uçak ve Uzay Mühendisleri İçin kitap okumak oldukça zordur. DOC ve RTF, metni bir okuyucunun küçük ekranından ziyade bir monitörde görüntülemek üzere tasarlandığından, içindeki biçimlendirme bazen garip ve okunamaz. İki kısa kelime tüm satıra yayılabilir, paragraflar uçup gidebilir, metni büyük bir sayfaya boşaltabilir. Genel olarak, onlarla uğraşmamalısınız. Ve bir şekilde bu biçimlerden birinde bir Uçuşa Başlangıç (Ciltli): Uçak ve Uzay Mühendisleri İçin kitabınız varsa - onu daha okunabilir bir şeye dönüştürün. İnternette FB2 veya EPUB'a çeviren çok sayıda ücretsiz dönüştürücü var.
yazar | John D. Anderson |
---|---|
Boyutlar ve boyutlar | 19,5 x 13,5 cm |
Tarafından yayınlandı | 22 Nisan 2016 |
1 Ocak 2016 15 x 0,5 x 22 cm Dazzle Book Press 15 x 0,6 x 22 cm BrownTrout Publisher Collectif 28 Şubat 2018 1 Ocak 2015 Flower Love Press 21,6 x 0,6 x 27,9 cm 15 x 0,4 x 22 cm 1 Ocak 2017 1 Haziran 2018 U.S. Department of the Interior 1 Ocak 2018 Kolektif 19,5 x 13,5 cm 15 x 0,3 x 22 cm
okumak okumak kayıt olmadan
yazar | John D. Anderson Adil Yükselen |
---|---|
isbn 10 | 6053203807 |
isbn 13 | 978-6053203803 |
Yayımcı | Nobel Akademik Yayıncılık; Facsimile. baskı |
Dilim | Türkçe |
Boyutlar ve boyutlar | 19,5 x 13,5 cm |
Tarafından yayınlandı Uçuşa Başlangıç (Ciltli): Uçak ve Uzay Mühendisleri İçin | 22 Nisan 2016 |
Havayolu işletmesinde ve havacılık tasarım ve imalat sanayisinde son yıllardaki hızlı gelişmeye ve ülkemiz insanının bu alanlardaki büyük ilgisine karşılık ne yazık ki havacılığa ilişkin Türkçe kaynak neredeyse yok denecek kadar azdır. Bu konudaki talepler sıklıkla dile getirilmektedir. Bu kitap tercümesi, ihtiyaca yönelik atılmış bir ilk adım olarak nitelendirilebilir. J. D. Anderson 'un son olarak 7. Basımı yapılmış olan kitabı "Introduction to Flight" çok uzun yıllardır tüm dünyada geniş biçimde kullanılan bir kaynak kitap olma özelliği taşımaktadır. Yazarın, ilk basımın ön sözündeki kelimeleriyle bu kitap hava-uzay mühendisliğine teknolojik ve tarihsel bakış açılarından bir giriş mahiyetindedir. Hava-uzay mühendisliğini tanımaya çalışan lise son sınıf öğrencilerine, mesleği tanımaya çalışan üniversite birinci ve ikinci sınıf öğrencilerine, meslek hakkında daha geniş bakış açısı elde etmeye çalışan lisans-yüksek lisans öğrencilerine ve mesleğin esasları ve tarihsel geçmişi hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyen çalışan mühendislere hitap etmektedir. Kitap havacılığın çeşitli teknik yanlarını incelediği gibi bunlara paralel olarak sunulan tarihçelerle bir ayrıcalık taşımaktadır. Ayrıca İngiliz Mühendislik Birim Sistemini ve SI sistemini birlikte kullanarak geçmişe ve geleceğe yönelik ihtiyaçları bir arada karşılamaktadır. Kitabın ilk baskılarında havacılık tarihçesini takiben atmosfer modeli, profil ve kanat aerodinamiği, uçak performansı, uçak denge, kararlılık ve kontrolü gibi konulara yer verilirken, son basımında bunlara ilave olarak uzay araçlarına, motorlara ve hipersonik akışlara ilişkin bilgilere de yer verilmiştir.