Jim Blake kindle British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from the 1960s

okumak British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from the 1960s
ZIP 9.9 Mb
RAR 6.5 Mb
EXE 10.2 Mb
APK 6.3 Mb
IOS 9.3 Mb
British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from the 1960s

Kindle Format 8 (KF8), British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from the 1960s Amazon Kindle kitapları için Mobi 7'nin yerini alan en yeni nesil dosya formatıdır.
Kindle Fire'da kullanılır. Ayrıca yazılım sürümü 4.1.0 veya üzeri, Kindle for PC ve Kindle Reader for Mac ile dördüncü nesil Kindle cihazlarında da desteklenir.
Kindle cihazları, diğer birçok e-Kitap okuyucusu tarafından kullanılan EPUB dosya biçimini desteklemez. Bunun yerine, Amazon'un tescilli e-kitap biçimlerini kullanacak şekilde tasarlanmıştır: AZW, MOBI ve daha yeni cihazlarda KF8.
Bu biçimler, yeniden akış, zengin biçimde biçimlendirilmiş e-kitap içeriği için tasarlanmıştır ve DRM kısıtlamalarını destekler, ancak EPUB'dan farklı olarak özel biçimlerdir.

Not. Eski mobipocket formatı HTML ve CSS ile oluşturulmuştur ve EPUB gibi .opf ve .ncx gibi bazı Open eBook (OEB) dosyalarını kullanır. Başlangıçta Palm Pilot gibi düşük güçlü mobil cihazlar için tasarlandı.

Kindle KF8, Amazon'un tescilli biçiminde kodlanmıştır, yayıncılar aşağıdaki iş akışını kullanarak British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from the 1960s Kindle kitapları oluşturur:

KindleGen adlı ücretsiz bir yazılım kullanın. Kindle kitabı oluşturmak için bir komut satırı aracıdır. KindleGen, Jim Blake'dan HTML, XHTML veya EPUB gibi British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from the 1960s kitaptaki orijinal içeriği kabul eder.
Adobe InDesign için Kindle Plugin adlı ücretsiz bir yazılımın eklenmesiyle Adobe InDesign'ı kullanın. Bu eklenti, bir yayıncının British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from the 1960s içeriğini InDesign'dan Kindle KF8 formatına dönüştürmesine olanak tanır.
Kindle kitapları oluşturmak ve bunları Amazon'da satmak için Amazon'un self servis araçlarını kullanın: Kindle Direct Publishing Platform (KDP).
Üçüncü taraf dönüştürücü araçlarını kullanın (açık kaynaklı e-kitaplar gibi).
Profesyonel dönüşüm hizmetleri için dış kaynak kullanımı
Kindle'da yayınlamak için yazarlar genellikle içeriklerini aşağıdaki biçimlerde yazarlar ve tamamlandıktan sonra British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from the 1960s dosyalarını Kindle biçimine dönüştürürler.
- Kelime (DOC veya DOCX)
- HTML (ZIP, HTM veya HTML)
- ePub (EPUB)
- Adobe PDF (PDF)
- Mobipocket (MOBI veya PRC)

Biçim seçin
pdf epub doc
yazar
Boyutlar ve boyutlar
Tarafından yayınlandı
Gerardus Blokdyk 20,3 x 0,4 x 26 cm 21,6 x 0,6 x 27,9 cm 20,3 x 0,5 x 26 cm NAN RIEWALDT N&S Collection Kolektif Weingarten 5 Mayıs 2020 15,2 x 0,6 x 22,9 cm 20,3 x 0,2 x 26 cm Icon Group International 3 Haziran 2009 20,3 x 0,3 x 26 cm 28 Şubat 2018 1 Ocak 2013 29 Ağustos 2009 31 Ağustos 2012
okumak okumak kayıt olmadan
yazar Jim Blake
isbn 10 1473857147
isbn 13 978-1473857148
Yayımcı Pen & Sword Transport
Boyutlar ve boyutlar 22.1 x 2.03 x 27.94 cm
Tarafından yayınlandı British Independent Bus and Coach Operators: A Snapshot from the 1960s 5 Mayıs 2020

During the 1960s, a large number of independent bus and coach fleets existed, which varied enormously in size and scope of operation. They ranged from major operators such as Barton Transport (Nottinghamshire); Lancashire United and West Riding who operated stage carriage services as well as coach fleets; or Wallace Arnold Tours of Leeds, a major coach touring company in Britain and Continental Europe; to small operators who possessed just a handful of vehicles. The latter were sometimes involved only in private hire work, for such things as outings to sporting events or theatres, school or industrial contracts or often a combination of both. Smaller operators were based throughout the country, sometimes in tiny villages but also in the heart of large cities. Often the smaller operators bought redundant buses and coaches from major operators, whether BET, BTC (Tilling) or municipal concerns, or London Transport. Many got bargains from the latter, with surplus RT and RTL double-deckers sold following the disastrous bus strike and service cuts of 1958\. Conversely, redundant vehicles bought by independent fleets often brought types that came from as far away as Scotland to London and the south east. In the 1960s, the oldest buses and coaches with independent fleets were those employed on school or industrial contracts. These were not subject to the rigorous tests governing those carrying fare-paying passengers, so could be kept going until they were literally falling apart! These were known as non-PSVs', i.e. non-public service vehicles. On the other hand, some very small independent fleets, often with the title Luxury Coaches', took great pride in their fleets. They would purchase new coaches every two or three years and keep them in immaculate condition. The net result was that British independent bus and coach operators in the 1960s had a fascinating variety of chassis and body makes and styles, as well as liveries. This book shows many of these as they were between fifty and sixty years ago.

okumak okumak kayıt olmadan

En son kitaplar

benzer kitaplar
BASA: Psychologische Bewertung von Arbeitsbedingungen - Screening für Arbeitsplatzinhaber III

okumak kayıt olmadan
Proceso de Control para la Gestión Administrativa: Alternativa de reflexión para la gestión administrativa del SIGLO XXI

okumak kayıt olmadan
Total Quality Management Tqm: Principles, Methods, and Applications (Mathematical Engineering, Manufacturing, and Management Sciences)

okumak kayıt olmadan
Tongue Fu - Sözlü Dövüş Sanatı

okumak kayıt olmadan
Alışkanlıkların Gücü: Özel ve İş Hayatımızda Davranışlarımızın Ardında Neler Yatar?

okumak kayıt olmadan
Tarihsel Süreç İçinde Dünya Ekonomisi

okumak kayıt olmadan