U.S. Department of Transportation kindle Bottomless Culvert Scour Study: Phase I Laboratory Report

okumak Bottomless Culvert Scour Study: Phase I Laboratory Report
ZIP 8.7 Mb
RAR 8.8 Mb
EXE 9.7 Mb
APK 7.3 Mb
IOS 7.4 Mb
Bottomless Culvert Scour Study: Phase I Laboratory Report

Kindle Format 8 (KF8), Bottomless Culvert Scour Study: Phase I Laboratory Report Amazon Kindle kitapları için Mobi 7'nin yerini alan en yeni nesil dosya formatıdır.
Kindle Fire'da kullanılır. Ayrıca yazılım sürümü 4.1.0 veya üzeri, Kindle for PC ve Kindle Reader for Mac ile dördüncü nesil Kindle cihazlarında da desteklenir.
Kindle cihazları, diğer birçok e-Kitap okuyucusu tarafından kullanılan EPUB dosya biçimini desteklemez. Bunun yerine, Amazon'un tescilli e-kitap biçimlerini kullanacak şekilde tasarlanmıştır: AZW, MOBI ve daha yeni cihazlarda KF8.
Bu biçimler, yeniden akış, zengin biçimde biçimlendirilmiş e-kitap içeriği için tasarlanmıştır ve DRM kısıtlamalarını destekler, ancak EPUB'dan farklı olarak özel biçimlerdir.

Not. Eski mobipocket formatı HTML ve CSS ile oluşturulmuştur ve EPUB gibi .opf ve .ncx gibi bazı Open eBook (OEB) dosyalarını kullanır. Başlangıçta Palm Pilot gibi düşük güçlü mobil cihazlar için tasarlandı.

Kindle KF8, Amazon'un tescilli biçiminde kodlanmıştır, yayıncılar aşağıdaki iş akışını kullanarak Bottomless Culvert Scour Study: Phase I Laboratory Report Kindle kitapları oluşturur:

KindleGen adlı ücretsiz bir yazılım kullanın. Kindle kitabı oluşturmak için bir komut satırı aracıdır. KindleGen, U.S. Department of Transportation'dan HTML, XHTML veya EPUB gibi Bottomless Culvert Scour Study: Phase I Laboratory Report kitaptaki orijinal içeriği kabul eder.
Adobe InDesign için Kindle Plugin adlı ücretsiz bir yazılımın eklenmesiyle Adobe InDesign'ı kullanın. Bu eklenti, bir yayıncının Bottomless Culvert Scour Study: Phase I Laboratory Report içeriğini InDesign'dan Kindle KF8 formatına dönüştürmesine olanak tanır.
Kindle kitapları oluşturmak ve bunları Amazon'da satmak için Amazon'un self servis araçlarını kullanın: Kindle Direct Publishing Platform (KDP).
Üçüncü taraf dönüştürücü araçlarını kullanın (açık kaynaklı e-kitaplar gibi).
Profesyonel dönüşüm hizmetleri için dış kaynak kullanımı
Kindle'da yayınlamak için yazarlar genellikle içeriklerini aşağıdaki biçimlerde yazarlar ve tamamlandıktan sonra Bottomless Culvert Scour Study: Phase I Laboratory Report dosyalarını Kindle biçimine dönüştürürler.
- Kelime (DOC veya DOCX)
- HTML (ZIP, HTM veya HTML)
- ePub (EPUB)
- Adobe PDF (PDF)
- Mobipocket (MOBI veya PRC)

Biçim seçin
pdf epub doc
yazar
Boyutlar ve boyutlar
Tarafından yayınlandı
30 Eylül 2020 1 Ocak 2016 15 x 0,6 x 22 cm Collectif U.S. Department of the Interior BrownTrout Publisher 21,6 x 0,4 x 27,9 cm 15 x 0,3 x 22 cm 1 Ocak 2018 28 Şubat 2018 Flower Love Press 15 x 0,4 x 22 cm 1 Haziran 2018 15 x 0,5 x 22 cm U.S. Department of Transportation Kolektif 1 Ocak 2017 21,6 x 0,6 x 27,9 cm
okumak okumak kayıt olmadan
yazar U.S. Department of Transportation Federal Highway Administration
isbn 10 1508836515
isbn 13 978-1508836513
Yayımcı CreateSpace Independent Publishing Platform
Dilim İngilizce
Boyutlar ve boyutlar 21,6 x 0,4 x 27,9 cm
Tarafından yayınlandı Bottomless Culvert Scour Study: Phase I Laboratory Report 12 Mart 2015

Bottomless (or three-sided) culverts use the natural channel bed and are environmentally attractive alternatives to traditional closed culverts. Moreover, they are considered by many highway agencies to be economical alternatives for replacing short bridges. They are typically placed on spread footings, and the issue of scour and the depth of footing must be addressed. The scour problem is analogous to abutment and contraction scour in a bridge opening and can be treated in much the same manner. Since abutment scour estimates at bridge openings are often quite large, a scour protection task was included to determine the sizes of rock riprap that might be required to reduce scour in the most critical zones. A major consideration in estimating scour and riprap sizes is the flow distribution at the entrance of the culvert, especially when there is side flow that is being contracted to pass through the opening. Although the analysis was aimed at simple one-dimensional (1D) approximations for this flow distribution, some 2D numerical simulations of the laboratory experiments were conducted to demonstrate how this could be used if they are available to a designer. As numerical models become user-friendly and computers become more powerful, 2D and even 3D numerical results are likely to become readily available to designers.

okumak okumak kayıt olmadan

En son kitaplar

benzer kitaplar
Field Observations and Evaluations of Streambed Scour at Bridges

okumak kayıt olmadan
Advanced Public Transportation Systems Deployment in the United States: Year 2000 Update

okumak kayıt olmadan
National Health and Nutrition Examination Survey (NHANES) Oral Health Recorders Manual

okumak kayıt olmadan
Effects of Catastrophic Events on Transportation System Management and Operations: Northridge Earthquake January 17, 1994

okumak kayıt olmadan
Mitigating Work Zone Safety and Mobility Challenges Through Intelligent Transportation Systems: Case Studies

okumak kayıt olmadan
Design of Roadside Channels with Flexible Linings: Third Edition

okumak kayıt olmadan