Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi
Mehmet Çağrı Kızıltaş yazarının Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi kitabı da dahil olmak üzere birçok dosya aşağıdaki bölümleri de içerebilir:
- imza dosyası: çeşitli varlıklar için dijital imzalar içerir.
- şifreleme.xml: yayımlama kaynaklarının şifrelenmesiyle ilgili bilgileri içerir. (Yazı tipi gizleme kullanılıyorsa bu dosya gereklidir.)
- meta veriler: kapsayıcı hakkında meta verileri depolamak için kullanılır.
- haklar: Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi kitabının dijital haklarıyla ilgili bilgileri depolamak için kullanılır.
XHTML içerik belgeleri ayrıca zengin meta verilerle Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi kitap işaretlemesine açıklama ekleme olanakları içerir, bu da onları hem işleme hem de erişilebilirlik amaçları için anlamsal olarak daha anlamlı ve kullanışlı hale getirir.
E içerik belgeleri, bir yayının okunabilir içeriğini tanımlayan ve ilgili medya varlıklarına (görüntüler, ses ve video klipler gibi) bağlantı veren XHTML (HTML5 profili tarafından tanımlanır) veya SVG belgeleri vb.'dir.
yazar | Mehmet Çağrı Kızıltaş |
---|---|
Tarafından yayınlandı | 9 Kasım 2018 |
1 Eylül 2020 1 Ekim 2020 15,2 x 0,7 x 22,9 cm 1 Ocak 2018 CAROUSEL CALENDARS J Saosa Kollektif 1 Ocak 2020 20 x 20 x 20 cm Derform 1 Ocak 2019 1 Ocak 2017 Kolektif 1 x 13,5 x 21 cm 17,8 x 0,6 x 25,4 cm Collectif 15,2 x 0,6 x 22,9 cm 1 x 13,5 x 19,5 cm
okumak okumak kayıt olmadan
yazar | Mehmet Çağrı Kızıltaş |
---|---|
isbn 10 | 6056649199 |
isbn 13 | 978-6056649196 |
Sayfa sayısı | 64 sayfa |
Yayımcı | Cağaloğlu Yayınevi - Akademi |
Dilim | Türkçe |
Tarafından yayınlandı Yüksek Hızlı Demiryolları Ve Bölgesel Entegrasyon Perspektifi | 9 Kasım 2018 |
1970’ ler ve 1980’ ler boyunca; yük ve yolcu taşımasında bazı önemli değişimlere şahitlik ettik. Teknolojik gelişimin hızı; telekomünikasyon ve bilgi bağlamında hava ulaşımı Dünya Ekonomisi’ nde başlı başına artan bir etki bıraktı. Bu; küresel gelişimin yeni ulaşım karakterini ortaya koyuyordu. Buna göre; Metropoliten Alanlar; anahtar bağlantı noktaları, hızlı ulaşım güzergahlarıda ana bağlantı linkleri haline geliyordu. Bu değerlendirme bağlamında; Dünyanın dört bir yanındaki çalışmalar bu esasa oturdu. Yüksek Hızlı Demiryolları; 20.yüzyılın ikinci yarısında ‘yolcu taşımacılığında’ kesin olarak en önemli teknolojik gelişim olarak görülmektedir. 2008 başlarında; Dünya çapında 10000 km yeni Yüksek Hızlı Demiryolu hattı işletimdeyken, toplamda – konvansiyonel hatlardan adapte edilenlerde dahil – 20000 km hat üzerinde Yüksek Hızlı Tren servisi yolculara ‘daha süratli ve daha yüksek kapasiteli’ demiryolu hizmeti sundu. Sadece Japonya’ da (1964’te Hızlı Tren’ in doğduğu yer); son 40 yıldır ortalama 100 milyon kişi /yıl Yüksek Hızlı Trenler’ ce taşınmıştır Ürünün baskısı görseldeki ile farklılık gösterebilir.