Otomobilin Ekolojisi okumak kayıt olmadan

ZIP 8.5 Mb
RAR 10.3 Mb
EXE 5.5 Mb
APK 5.3 Mb
IOS 5.1 Mb
Otomobilin Ekolojisi

Otomobilin ortaya çıkışından günümüze kadar geçen süre içinde, on yedi milyondan fazla insan kazalarda can vermiş, milyonlarcası da bu kazalar sonucu sakat kalmıştır. Otomobil kazalarıyla ilgili haberler, yazılı ve "görüntülü" basının kanıksanmış bir üslupla verdiği günlük haberlerden biri haline gelmiştir. Bu kazaların sorumlusu olarak, hala hatalı otomobil kullanımı ("Trafik Canavarı") gösterilir, ki bu belli bir ölçüde doğrudur. Otomobil kazalarının sorumluluğunun tümüyle bireylere yüklenmesi Peter Freund ile George Martin'e göre, konuyu tek boyutuyla ele almak demektir. Hız göstergeleriyle ortalama bir yarış arabasını andıran günümüz otomobillerinin sıkışık bir trafikte bir beygir hızıyla seyretmek durumunda kalmaları, "otomobil merkezli bir ulaşım sistemi"nin tek "gülünç" çelişkisi değildir. Trafik tıkanıklıklarını gidermek için inşa edilen ek yolların, tıkanıklıkların daha da geniş bir alana yayılmasına neden olması, sürücülerinin trafiğe takılma korkusu nedeniyle birçok arabanın günün büyük bir bölümünde otoparklarda konaklaması gibi örnekler,otomobilin bir ulaşım aracı olarak kendisinden beklenenleri gereği gibi yerine getiremediğini hatta hiç yerine getiremeyeceğini gösteren bir iki örnektir sadece. Otomobile bağımlı bir ulaşım sisteminin kendi içinde yaşadığı bu çelişkilerin, kısırdöngülerin ve neden olduğu trajik kazaların yanı sıra, ekolojik dengeyi bozması, gürültü kirliliğine neden olması, erkek egemen söylemi çoğaltması ve insan sağlığına yaptığı olumsuz etkiler, göz ardı edilemeyecek denli büyük boyutludur. İnsanı, caddelerde beş duyunun beşini de kullanmaya zorlayarak açık havada hayal kurma zevkinden mahrum bırakması; sokak hayatını, komşuluk ilişkilerini, keyfiliği, kısacası insani bir kent hayatını yok etmesi "otomobil merkezli ulaşımın" en önemli açmazlarıdır. Otomobilin Ekolojisi'nde, alternatif ulaşım tarzlarının (trenler, otoraylar, bisiklet vb.") nasıl inşa edileceği, yeni bir kent yapılaşmasının nasıl olması gerektiği, hali hazırdaki örneklerden yararlanıp geleceğe yönelik projeler üretilerek irdeleniyor. Hayatımızın hemen her alanına tecavüz eden otomobilin, birçok insanın sorgusuz sualsiz kabul ettiği sistemsel doğasını acımasızca sorgulayan, merkezinde otomobilin yer aldığı bir ulaşım sisteminin dayattığı ideolojiyi çelişkileriyle gözler önüne seren bu kitapta daha insani ulaşım tarzlarına imkan tanıyacak modeller de öneriliyor."Maruz kalınan" bir kamusallık yerine "seçerek, razı olan" bir kamusallıktan yana olanlar için vazgeçilmez bir kaynak...


Biçim seçin
pdf kindle epub doc
yazar
Boyutlar ve boyutlar
Tarafından yayınlandı

21,6 x 0,6 x 27,9 cm 1 Ocak 2016 Kolektif 15 x 0,6 x 22 cm 28 Şubat 2018 Collectif U.S. Department of the Interior 1 Haziran 2018 19,5 x 13,5 cm BrownTrout Publisher 1 Ocak 2018 15 x 0,4 x 22 cm 15 x 0,3 x 22 cm George R. R. Martin 15 x 0,5 x 22 cm 1 Ocak 2015 1 Ocak 2017 Flower Love Press
okumak okumak kayıt olmadan
Sürüm ayrıntıları
yazar George R. R. Martin Peter Freund Gürol Koca
isbn 10 9755391185
isbn 13 978-9755391182
Sayfa sayısı 253 sayfa
Yayımcı Ayrıntı Yayınları
Dilim Türkçe
Boyutlar ve boyutlar 19,5 x 13,5 cm
Tarafından yayınlandı Otomobilin Ekolojisi 6 Ocak 1996

En son kitaplar

benzer kitaplar

A Guide To English Idioms: English-Turkish


okumak kayıt olmadan
Die Gro en F nf : Mathematische Theorien, Die Unser Jahrhundert PR gten


okumak kayıt olmadan
Kızılağaçlar Kralı


okumak kayıt olmadan
Yaşamın Kökeni: Molekül Makineler Karmaşadan Düzene Nasıl Ulaşır?


okumak kayıt olmadan
Taht Uğrunda Baş Veren Sultanlar


okumak kayıt olmadan
Ankara... Ankara Bir Başkentin Doğuşu


okumak kayıt olmadan