Graham Robson kindle Rs200: Ford's Group B Rally Legend

okumak Rs200: Ford's Group B Rally Legend
ZIP 5.8 Mb
RAR 5.6 Mb
EXE 5.4 Mb
APK 5.4 Mb
IOS 8.9 Mb
Rs200: Ford's Group B Rally Legend

Kindle Format 8 (KF8), Rs200: Ford's Group B Rally Legend Amazon Kindle kitapları için Mobi 7'nin yerini alan en yeni nesil dosya formatıdır.
Kindle Fire'da kullanılır. Ayrıca yazılım sürümü 4.1.0 veya üzeri, Kindle for PC ve Kindle Reader for Mac ile dördüncü nesil Kindle cihazlarında da desteklenir.
Kindle cihazları, diğer birçok e-Kitap okuyucusu tarafından kullanılan EPUB dosya biçimini desteklemez. Bunun yerine, Amazon'un tescilli e-kitap biçimlerini kullanacak şekilde tasarlanmıştır: AZW, MOBI ve daha yeni cihazlarda KF8.
Bu biçimler, yeniden akış, zengin biçimde biçimlendirilmiş e-kitap içeriği için tasarlanmıştır ve DRM kısıtlamalarını destekler, ancak EPUB'dan farklı olarak özel biçimlerdir.

Not. Eski mobipocket formatı HTML ve CSS ile oluşturulmuştur ve EPUB gibi .opf ve .ncx gibi bazı Open eBook (OEB) dosyalarını kullanır. Başlangıçta Palm Pilot gibi düşük güçlü mobil cihazlar için tasarlandı.

Kindle KF8, Amazon'un tescilli biçiminde kodlanmıştır, yayıncılar aşağıdaki iş akışını kullanarak Rs200: Ford's Group B Rally Legend Kindle kitapları oluşturur:

KindleGen adlı ücretsiz bir yazılım kullanın. Kindle kitabı oluşturmak için bir komut satırı aracıdır. KindleGen, Graham Robson'dan HTML, XHTML veya EPUB gibi Rs200: Ford's Group B Rally Legend kitaptaki orijinal içeriği kabul eder.
Adobe InDesign için Kindle Plugin adlı ücretsiz bir yazılımın eklenmesiyle Adobe InDesign'ı kullanın. Bu eklenti, bir yayıncının Rs200: Ford's Group B Rally Legend içeriğini InDesign'dan Kindle KF8 formatına dönüştürmesine olanak tanır.
Kindle kitapları oluşturmak ve bunları Amazon'da satmak için Amazon'un self servis araçlarını kullanın: Kindle Direct Publishing Platform (KDP).
Üçüncü taraf dönüştürücü araçlarını kullanın (açık kaynaklı e-kitaplar gibi).
Profesyonel dönüşüm hizmetleri için dış kaynak kullanımı
Kindle'da yayınlamak için yazarlar genellikle içeriklerini aşağıdaki biçimlerde yazarlar ve tamamlandıktan sonra Rs200: Ford's Group B Rally Legend dosyalarını Kindle biçimine dönüştürürler.
- Kelime (DOC veya DOCX)
- HTML (ZIP, HTM veya HTML)
- ePub (EPUB)
- Adobe PDF (PDF)
- Mobipocket (MOBI veya PRC)

Biçim seçin
pdf epub doc
yazar
15 Eylül 2018 15,6 x 2,4 x 23,4 cm 20 Eylül 2018 Federal Aviation Administration Edition Gabriel Ernie Ruben 21 x 0,2 x 14,8 cm 42 x 0,1 x 29,7 cm 15,6 x 1,3 x 23,4 cm Timokrates verl Justin Journals U.S. Department of Transportation 18 Eylül 2018 29,7 x 0,1 x 21 cm 30 Eylül 2020 21 x 0,7 x 15,2 cm 19 Eylül 2018 27 Haziran 2020
okumak okumak kayıt olmadan
yazar Rs200: Ford's Group B Rally Legend Graham Robson

In a short-lived but tempestuous and exciting life, motorsport&;s Group B category attracted world-class manufacturers to develop new models. Almost all were technically-advanced, very powerful and striking in many ways &; with Ford&;s RS200 being perhaps the most attractive, and the most promising, of them all. Conceived in 1983, built in 1985 and 1986, and rallied strongly in 1986, the RS200 not only looked purposeful but was only at the start of a promising career when the FIA killed off the controversial Group B category. Although Ford had already built 200 cars to satisfy homologation requirements, the RS200&;s career was brought to an abrupt close, and Ford Motorsport&;s efforts were almost entirely negated. Graham Robson was closely involved with the project throughout its tempestuous career, noting (and sometimes experiencing) all the concept stages, the engineering process, the styling, development, and manufacture, followed by a four-year period when he drove RS200s as normal road cars. This is the complete story, as related by the top management, designers and enthusiasts who ran, and competed with, the cars themselves, along with many details of when, where and how all the elements of the design came together. But this is not merely a trawl through the archives, as Robson persuaded top personalities including Ford Motorsport boss Stuart Turner, engineer John Wheeler and project manager Mike Moreton to fill in the details.    Why was a mid-engined, four-wheel-drive layout chosen? Why was Ghia of Italy drafted in to produce the elegant style of this two seater? Why did the production cars have 1.8-litre turbocharged engines, and why was a 2.1-litre version proposed for the next version of the car? Why was there such a long search for a factory in which to build the cars, and why was a Ford plant not chosen? This is a complex, visually and technically enthralling tale, which provides inside information of probably the bravest sporting programme ever tackled by Ford UK.

okumak okumak kayıt olmadan

En son kitaplar

benzer kitaplar
2019 Weekly and Monthly Planner: Colorful Metallic Convertible Sport Cars Red Blue Black Green Daily Organizer -To Do -Calendar in Review/Monthly Calendar with U.S. Holidays –Notes Volume 1

okumak kayıt olmadan
Carnet de suivi des déplacements: Suivi des déplacements pour véhicule de société | journal de bord voiture | réduction d'impôts | note de frais | +1500 déplacements

okumak kayıt olmadan
Carnet d'Entretien Moto: Cahier, journal de bord pour noter et répertorier le suivi des contrôles, révisions et interventions réalisés sur sa ... motocyclistes, motards, bikers, homme, f

okumak kayıt olmadan
Racing NoteBook: White M-Racing Stripes Theme Cover - Large 7.44 x 9.69 - Wide Ruled 120 Pages (60 sheets)

okumak kayıt olmadan
TOYOTA SEQUOIA Maintenance and Repair Log For BadAss Women: Track your vehicle oil changes, services and expenses in one small book. Fits Glove box, ... Maintenance For BadAss Women, Band 87)

okumak kayıt olmadan
Ford C-Max Petrol & Diesel (03 - 10) Haynes Repair Manual

okumak kayıt olmadan