okumak Jackson, R: Flight Craft 19: North American Aviation P-51 Mu

ZIP	10.1 Mb	okumak
RAR	6.1 Mb	okumak
EXE	10.1 Mb	okumak
APK	8.9 Mb	okumak
IOS	9.6 Mb	okumak

Jackson, R: Flight Craft 19: North American Aviation P-51 Mu

Ulaştırma

DOC - ihtiyaçlarına göre Jackson, R: Flight Craft 19: North American Aviation P-51 Mu kitap hazırlamak isteyen Robert Jackson yazarlar için. İhtiyaç duydukları formata dönüştürün veya Jackson, R: Flight Craft 19: North American Aviation P-51 Mu kitabını bir matbaada yazdırın, ancak önce kağıt maliyetlerini en aza indirmek için yazı tipini azaltın.
-
En zor seçenek, Jackson, R: Flight Craft 19: North American Aviation P-51 Mu kitabınızın resimlerle dolu olması ve bu olmadan metnin tüm anlamını yitirmesidir. Görüntülü elektronik kitapların hemen hemen tüm biçimleri insanlık dışı muamele görür, onları artık bir şeyi ayırt etmenin mümkün olmadığı boyutlara indirir, dönüştürücü gerekli gördüğünde metindeki yerlerini değiştirir, vb. Resimler içeren bir e-kitabı Jackson, R: Flight Craft 19: North American Aviation P-51 Mu yayınlamanın tek yolu (ve hem illüstrasyonlar hem de resimler, çizimler, grafikler vb. olabilir) onu PDF'ye dönüştürmektir. Ama ... Bu formatın dezavantajları yukarıda zaten belirtilmiştir.
-
Alternatif olarak, her biri kendi ekran boyutuna göre düzenlenmiş birkaç PDF dosyası hazırlayabilirsiniz. Bu arada, 9 inç e-okuyucular, A4 formatında düzenlenmiş PDF'yi mükemmel bir şekilde görüntüler.

İşte harika bir örnek: Jackson, R: Flight Craft 19: North American Aviation P-51 Mu - Robert Jackson

A4 formatı ve A6 formatı için PDF.
-
DOC ve RTF - İki tür dosya da bilgisayarlardan e-okuyuculara taşındı. Hemen hemen tüm cihazlar bunları destekler, ancak pratikte bu biçimlerde Jackson, R: Flight Craft 19: North American Aviation P-51 Mu kitap okumak oldukça zordur. DOC ve RTF, metni bir okuyucunun küçük ekranından ziyade bir monitörde görüntülemek üzere tasarlandığından, içindeki biçimlendirme bazen garip ve okunamaz. İki kısa kelime tüm satıra yayılabilir, paragraflar uçup gidebilir, metni büyük bir sayfaya boşaltabilir. Genel olarak, onlarla uğraşmamalısınız. Ve bir şekilde bu biçimlerden birinde bir Jackson, R: Flight Craft 19: North American Aviation P-51 Mu kitabınız varsa - onu daha okunabilir bir şeye dönüştürün. İnternette FB2 veya EPUB'a çeviren çok sayıda ücretsiz dönüştürücü var.

Biçim seçin

pdf kindle epub

yazar	Robert Jackson

15,6 x 2,4 x 23,4 cm 19 Eylül 2018 Edition Gabriel U.S. Department of Transportation Timokrates verl Justin Journals 42 x 0,1 x 29,7 cm 15,6 x 1,3 x 23,4 cm Ernie Ruben 29,7 x 0,1 x 21 cm 15 Eylül 2018 18 Eylül 2018 27 Haziran 2020 21 x 0,2 x 14,8 cm 30 Eylül 2020 21 x 0,7 x 15,2 cm Federal Aviation Administration 20 Eylül 2018

okumak okumak kayıt olmadan

Sürüm ayrıntıları
Kitap açıklaması

yazar Jackson, R: Flight Craft 19: North American Aviation P-51 Mu	Robert Jackson Lynn Ritger

The North American P-51 Mustang was one of the most successful and effective fighter aircraft of all time. It was initially produced in response to a 1940 RAF requirement for a fast, heavily-armed fighter able to operate effectively at altitudes in excess of 20,000ft. North America built the prototype in 117 days, and the aircraft, designated NA-73X, flew on 26 October 1940. The first of 320 production Mustang Is for the RAF flew on 1 May 1941, powered by a 1,100hp Allison V-1710-39 engine. RAF test pilots soon found that with this powerplant the aircraft did not perform well at high altitude, but that its low-level performance was excellent.It was when the Mustang airframe was married to a Packard-built Rolls-Royce Merlin engine that the aircrafts true excellence became apparent. Possessing a greater combat radius than any other Allied single-engine fighter, it became synonymous with the Allied victory in the air.During the last eighteen months of the war in Europe, escorting bomber formations, it hounded the Luftwaffe to destruction in the very heart of Germany. In the Pacific, operating from advance bases, it ranged over the Japanese Home Islands, joining carrier-borne fighters such as the Grumman Hellcat to bring the Allies massive air superiority.Yet the Mustang came about almost by accident, a product of the Royal Air Forces urgent need for new combat aircraft in the dark days of 1940, when Britain, fighting for survival, turned to the United States for help in the island nations darkest hour.

okumak okumak kayıt olmadan